Le commandant de bord est André Lesieur, un des pilotes les plus expérimentés de la compagnie française[1]. Le Boeing 707, immatriculé FBHST et baptisé Château de Chantilly, avait été livré à Air France quelques mois plus tôt, en mars 1962[1]. Le temps est orageux, avec des éclairs, de la pluie et des vents de 30 à 40 nœuds [1]. L'avion décolle de l'aéroport d'Orly à minuit, heure locale. Application journal France-Antilles Guadeloupe, Application Actu d'info en continu France-Antilles Guadeloupe. else {
« Crash de 1962 : de surprenantes conclusions avant recherche », Accident d'un F-27 de la Turkish Airlines dans les Monts Taurus, Accident d'un Vickers Viscount de la LOT à Varsovie, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Vol_Air_France_117&oldid=174615200, Accident ou incident aérien impliquant un Boeing 707, Page avec coordonnées similaires sur Wikidata, Article contenant un appel à traduction en espagnol, Article contenant un appel à traduction en anglais, Portail:Époque contemporaine/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. Le vol du 22 juin 1962 assuré par le Boeing 707 immatriculé F-BHST s'écrase sur le morne du Dos d'Âne à Deshaies en Guadeloupe, alors qu'il est en approche sur l'aéroport du Raizet de Pointe-à-Pitre, provoquant la mort des 103 passagers et des dix membres d'équipage. var y0=today.getFullYear();
Crash d'un avion en mer au large de la Dominique : quatre Français portés disparus . Vous n 'étiez pas assez sage et Jésus s'est... Way ayayay awa awa ! La dernière modification de cette page a été faite le 11 septembre 2020 à 04:58. L'avion n'affiche que 963 heures de vol et avait fait l'objet d'une inspection la semaine précédente[1]. - Mentions légales, Cet article d'archive est payant ou réservé à nos abonnés ayant un crédit suffisant. Le temps est orageux, avec des éclairs, de la pluie et des vents de 30 à 40 nœuds. if (y0!=AnneDebut) {
Un avion parti de la Dominique à destination de la Guadeloupe s'est crashé en mer dimanche 16 février. Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. document.write(AnneDebut + '-' + y0);
Le morne du Dos d'Âne se situe dans l'axe de la piste d'atterrissage mais à 23 km du seuil de piste, loin de la trajectoire d'approche[1]. For lack of sufficient evidence (flight recorder was not recovered, condition and location of wreckage), the Commission was not able to establish the sequence of events which led to this crew error. L'écrasement s'est produit sous un orage mais dans des conditions météorologiques acceptables pour un quadriréacteur comme le Boeing 707[1]. À l'escale de Lisbonne quelques passagers descendent et huit autres embarquent[1]. La première vers 14h37 pour un crash d'avion privé en mer, entre Saint-Barthélémy et la Guadeloupe, au Nord Est de l'archipel. The flight was operated by a brand new Boeing 707, named "Château de Lavoûte-Polignac", which had just been delivered to Air France a month and a half before the accident. Il survole la piste et fait alors un demi-tour sur la gauche, selon la procédure d'approche interrompue[1]. Après une nouvelle escale aux Açores, l'avion se dirige vers la Guadeloupe, où il arrive de nuit, vers 4 h du matin. Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour. Les dix membres d'équipage et les 103 passagers, principalement français et sud-américains[1], sont tués. var AnneDebut = 2008;
Le vol Air France 117 est un vol reliant Paris à Santiago (Chili) via Lisbonne (Portugal), Santa Maria (Açores), Pointe-à-Pitre (Guadeloupe), Bogota (Colombie) et Lima (Pérou)[1]. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact. Air Caraïbes Flight 1501 (TX1501/FWI1501) was a scheduled international passenger flight, flying from Saint Martin Airport in the Dutch overseas territory of Sint Maarten to Saint Barthélemy Airport which was in the French overseas region of Guadeloupe at that time. The flight was operated by Air Caraïbes, a Caribbean regional airline, using a de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter. PROBABLE CAUSE: "The accident resulted from a visual approach procedure at night in which the descent as begun from a point which was incorrectly identified. Après une nouvelle escale aux Açores, l'avion se dirige vers la Guadeloupe, où il arrive de nuit, vers 4 h du matin. Alors âgé de 42 ans, c'est un pilote décoré de la Seconde Guerre mondiale[1]. L'avion décolle de l'aéroport d'Orly à minuit, heure locale[1]. There were 52 passengers and crew members on board. Ce samedi après-midi, l'hélicoptère Dragon971 de la sécurité civile et les sapeurs-pompiers de l'USSH (Unité de sauveteurs spécialisés héliportés) ont été sollicités pour deux opérations délicates.La première vers 14h37 pour un crash d'avion privé en mer, entre Saint-Barthélémy et la Guadeloupe, au Nord Est de l'archipel. Il est possible que les indications du radiocompas (ADF) aient été perturbées par l'orage, faisant dévier l'avion à 15 km de la trajectoire nominale[2].
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