Le trafic longue distance a par ailleurs enregistré une croissance de 5,6% le mois dernier. Sans cela, la croissance aurait été négative », selon son communiqué. Si l’aéroport a connu ce jeudi matin quelques problèmes avec l’acheminement des bagages, tout semble être rentré dans l’ordre : a gestion des bagages est un peu le talon d’Achille de l’organisation de l’aéroport , Arnaud Feist répond : Autrement dit, les gens ne prennent pas moins l’avion qu’avant : En tant qu’aéroport, on a fait nos devoirs, on a réduit notre empreinte carbone au maximum et on est neutre au niveau CO2 en tant qu’aéroport depuis l’année passée. Les premières indications pour mars vont dans le sens d’une « diminution importante » du nombre de passagers, en particulier pour les déplacements professionnels. Le problème a été traité dans la journée d’hier, le système de bagages fonctionne donc normalement aujourd’hui et on est en train d’acheminer tous les bagages qui n’ont pas pu être envoyés hier". Le responsable réclame une "aide d'état rapide" afin "de protéger les emplois et de veiller à ce que le secteur aérien survive à cette crise". Pas les bâtiments, mais toutes nos activités au sol, et pas les vols des avions, donc c’est aux compagnies aériennes de diminuer leur empreinte carbone. "Cette augmentation est principalement due à Ethiopian Airlines, United Airlines, Emirates et ANA", ajoute-t-on. Vu le nombre de plus en plus important de passagers à l’aéroport de Bruxelles, il semble que l’urgence climatique n’ait pas d’effet sur les activités de l’aéroport. Février 2020 a, pour sa part, connu une journée supplémentaire (29/02), ainsi que les vacances de Carnaval qui s’étaient déroulées en mars en 2019. Tout comme pour les vols passagers, l’impact du coronavirus a principalement affecté les vols de et vers l’Asie. Recevez chaque matin l’essentiel de l'actualité. Quels conseils donnez-vous aux voyageurs ? Les compagnies présentes à l'aéroport de Zaventem réduisant considérablement leurs activités en raison de l'épidémie de coronavirus, le Brussels Airport est au ralenti mais encore opérationnel. Korean Air veut se payer Asiana Airlines pour... Etudiants : Qatar Airways et Ryanair pensent à vous. Le nombre de passagers au départ a progressé de 1,8% par rapport à septembre 2018, tandis que le nombre de passagers en correspondance a augmenté de 1,5%. L'aéroport de Zaventem a accueilli exactement 2.488.142 personnes le mois dernier. Aéroport de Bruxelles Les circonstances de la fusillade restent encore à éclaircir. À la question de savoir si Brussels Airport a déjà calculé son empreinte carbone, il répond : "De mémoire — je n’ai pas les chiffres exacts en tête — mais on tourne autour des 450.000 tonnes de carbone par an. Cela a des conséquences non seulement pour Brussels Airlines, mais également pour d'autres compagnies aériennes qui desservent la Tunisie et la Turquie", précise Brussels Airport. Le projet Thunder Power de construction de véhicules électriques n’est plus « la priorité », selon le ministre wallon de l’Economie, Willy Borsus. La police fédérale et le gouvernement fédéral ont pris des mesures après les attentats pour augmenter encore le niveau de sécurité. Arnaud Feist estime que "s’il y a un risque pour le niveau d’activité, et donc pour le niveau d’emploi, je pense qu’on n’est pas inconscient non plus et qu’on sait très bien que chacun doit faire un effort, à la fois individus et entreprises, et donc on le fait. "La faillite d'Adria Airways - avec la disparition de vols à destination et en provenance de Ljubljana - et les deux journées de grève chez British Airways ont également influencé les résultats de septembre". L’aéroport de Bruxelles-Zaventem a accueilli 1,738 millions de passagers en février, une progression de 6% qui doit être nuancée entre autres par l’année bissextile. L’impact de l’épidémie de coronavirus est encore « restreint », mais les prochains mois s’annoncent plus difficiles. Véritable institution à Waterloo, Immo Boulanger a été rachetée par Latour & Petit, qui va pouvoir ainsi étendre sa zone d’influence dans le Brabant wallon. Londres va garantir jusqu'à 330 milliards de livres de prêts aux entreprises, Flixbus interrompt ses trajets au départ et vers l'Allemagne, Fusillade à Schaerbeek: deux suspects sous mandat d’arrêt pour tentative d’assassinat, Palmarès, prestige, argent, revanche: pourquoi les Diables rouges doivent se qualifier pour le Final Four, Les 10 meilleurs documentaires sportifs jamais réalisés, Charleroi: le site de Caterpillar se cherche un avenir, Charleroi: une lente remontée pour la Ville Basse, Immo Boulanger acquise par Latour: un rachat qui satisfait tout le monde, Coronavirus: le cabinet de la ministre de l’Intérieur dément la possibilité de visites de biens immobiliers à domicile, Vente ou location de biens immobiliers: les visites peuvent avoir lieu sous certaines conditions, La capsule Dragon de SpaceX s’est arrimée à la Station spatiale internationale, Reconfinement: la perte de chiffre d’affaires des entreprises belges grimpe à 17%, Coronavirus: les commerces non essentiels veulent pouvoir vendre sur rendez-vous. Si elle peut sembler insignifiante au premier abord, la Nations League ne peut pas être négligée par les joueurs de Roberto Martinez. Ce n’est pas très clair. un quartier belge qui mérite que l’on s’y attarde et l’analysons pour vous donner un aperçu du marché de l’immobilier. « Le secteur de l’aviation traverse une période difficile », explique Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport Company. Et je pense que le grand enjeu pour les années à venir au niveau belge et au niveau européen est de développer le seul réseau ferroviaire pour pouvoir éviter ce genre de vols". À côté de ça, au niveau personnel, les relations sont bonnes". Et de son côté, l’aéroport de Liège améliore lui aussi ses meilleurs résultats en approchant les 900.000 tonnes de fret traitées. Règles de bonne conduite / Un commentaire abusif? Le volume total du fret en particulier a fortement chuté, de 30,5%, tandis que celui des services de courrier express a diminué de 3,3%. Je pense que les hommes d’affaires qui ont les moyens, si vous leur mettez une taxe de 5 ou de 10 euros par ticket d’avion, ils continueront à voyager. Je pense qu’au niveau européen, on a bien compris que de plus en plus de pays veulent aller dans cette direction-là, mais est-ce que ce sera une taxe sur le kérosène ou une taxe sur les billets d’avion ? Maintenant, il faut aller de l’avant et je pense que toutes les mesures de sécurité supplémentaires qui ont été prises depuis lors rassurent tout le monde et permettent d’offrir le niveau de sécurité requis pour ce genre d’opération". Nos options sportives sont très limitées aujourd'hui. En février, 51.343 tonnes de cargo ont été transportés à Brussels Airport, soit une légère baisse de 1,6% par rapport à février 2019. "La faillite d'Adria Airways - avec la disparition de vols à destination et en provenance de Ljubljana - et les deux journées de grève chez British Airways ont également influencé les résultats de septembre". Taxer le kérosène serait également "une bonne solution" pour lui, mais pas sans conséquences : "Je pense qu’une taxe va arriver à un moment donné. Rien que sur ce mois de septembre, Zaventem a accueilli 2,23 millions de passagers, soit une croissance de 17,7 % par rapport à septembre 2013. Ce n’est donc pas qu’il y aurait un grand impact, mais au niveau temps de parcours, ça n’a pas vraiment de raison d’être d’avoir des vols aussi courte distance". Vendredi 28 juin, il y a comme une ambiance de vacances qui flotte dans l'air. Le volume total du fret en particulier a fortement chuté, de 30,5%, tandis que celui des services de courrier express a diminué de 3,3%. Il faut savoir qu’on a traité plus de 18 millions de bagages l’année passée et il y en a 25.000 sur toute l’année qui n’ont pas pu être acheminés à temps. Alertez-nous, © Rossel & Cie - 2020 Règles de bonne conduite / Un commentaire abusif? En raison de la forte baisse du nombre de passagers, il ne reste pas assez de travail pour le personnel.
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